前後の妻板に組み立て用の、１，５×１，５のアングルを半田付け、線でロックしました。
キャブを組み立てます。花輪線タイプにするので、大幅に手を入れます。
バックプレートは”ウイスト”さんのパーツを使用しますが、肩のＲ表現が無いので、ヤスリとか回転工具は使えないので、キサゲで地道に削りました。
塗装時の事を考慮して、取り外し式にする為、仕掛けを作っています。
切り取ったボイラーを短く仕上げて、バックプレートに半田付けしました。ボイラー径よりもバックプレートが大きい・・・
手間が掛かりましたが、何とか仕上げました。
キャブの内板を０，２５板から切り出しました。キャブ内の機器取付と、完成時にガラスを嵌めこむ為です。
キャブ屋根の天窓開閉式に改造の、リクエストですので、キットの穴では小さいので、拡げています。
前妻も半田付けしました。各妻と両サイドを、１，５×１，５のアングルを介して、カシメておきました。
内側の余分な半田を除去しました。
ボイラーにセットしランボードとの合いを見ています。
後妻と両サイドを半田付けしました。
空気作用管の出口（継手）付けました。各配管の穴開けしました。庇固定しました。
電線管継手付けました。
キャブの組立に必要な治具を作っています。
前面窓上の庇を作成しました。妻板に長穴を開けて差し込み半田付けします。様子見中です・・・
ハンドレール用の穴埋めました。丸窓の穴と、ドア窓が淵とずれているので、修正します。
非公式側ドア窓修正しました。丸窓の左側修正しました。
屋根と内側の木目板を合体させて、キャブにスムーズに入る様微調整しています。屋根を取り外し式にするので、難儀しています。
時間が掛かりましたが、前後の妻板と隙間なくセット出来る様になりました。
キャブ屋根の内側に付ける”木目板”を、キャブ内側に入る様加工しました。
ドアのヒンジを ０２６３ ヒンジ０，８ミリを使用しますが、エッチングで表現の其れを削ります。右が未完で左が削った所です。右図 ヒンジ付け終わりました。
公式側ドア部に旋回窓用枠を作成、取り付けました。
前面から加工します。各配管の穴開け、不必要な穴埋め、公式側窓の旋回窓化等です。
キットのパーツです。